Detalhes do produto
Lugar de origem: China
Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima: 1 conjunto
Detalhes da embalagem: Embalagens de segurança de caixas de compensador
Tempo de entrega: 14 dias
Termos de pagamento: L/C, T/T, Western Union
Habilidade da fonte: 100 pcs por mês
Aplicação:: |
- Geral |
Tipo médio:: |
Água, vapor e óleo, etc. |
Montando o tipo:: |
Montagem direta |
Padrão ou não padrão:: |
Padrão |
Modo de fluxo:: |
Dois sentidos |
Atuação:: |
Manual, elétrico, pneumático, automático |
Performance de vedação:: |
Segmentação |
Temperatura de funcionamento:: |
Temperatura normal e temperatura elevada |
Aplicação de pressão:: |
Pressão normal |
Garantia de qualidade:: |
18 meses |
Aplicação:: |
- Geral |
Tipo médio:: |
Água, vapor e óleo, etc. |
Montando o tipo:: |
Montagem direta |
Padrão ou não padrão:: |
Padrão |
Modo de fluxo:: |
Dois sentidos |
Atuação:: |
Manual, elétrico, pneumático, automático |
Performance de vedação:: |
Segmentação |
Temperatura de funcionamento:: |
Temperatura normal e temperatura elevada |
Aplicação de pressão:: |
Pressão normal |
Garantia de qualidade:: |
18 meses |
Destaque:Válvula de esfera fina pneumática
Introdução do produto:
Uma válvula pneumática de esfera fina é uma válvula onde a bola gira 90° em torno de um eixo perpendicular ao canal.
de um atuador pneumático de dupla ação ou de uma única ação (de volta à mola) de tipo pistão e de uma estrutura de válvula de tipo O.
Com acessórios como válvulas eletromagnéticas, reguladores de filtros de ar, interruptores de limite (indicadores de posição das válvulas) ou eletro-pneumáticos
posicionadores de válvulas, permite o controlo automático de regulação ou o controlo de desligamento (de duas posições) dos fluidos em processo
gasodutos.
Parâmetros técnicos do produto:
Diâmetro nominal DN (mm) |
50 a 200 |
|
Pressão nominal PN (MPa) |
1.6 |
|
Pressão de ensaio (MPa) |
Força (água) |
2.4 |
Encerrar (Água) |
1.76 |
|
Principais componentes |
Corpo |
WCB/CF8/CF8M |
Bolha de válvula |
Aço inoxidávelAço carbono |
|
Assento |
PTFE |
|
Embalagem |
Grafite mole |
|
Fator de pressão |
2Cr13 |
|
Mão |
Ferro dúctil |
|
Temperatura de funcionamento |
≤ 150°C |
|
Meio adequado |
Água, óleo, vapor |
Características do produto:
1As válvulas de esferas pneumáticas têm baixa resistência ao fluido, sendo as mais pequenas entre todos os tipos de válvulas.
compatível com a abertura/fechamento, utilizando ar comprimido como potência para conduzir a haste da válvula através de um porta-pistões e engrenagem
Transmissão mecânica, girando a bola 0-90° com binário de saída em tração angular para completar rapidamente a abertura/fechamento ou
O canal do núcleo de esfera é plano e liso, menos propenso a deposições médias, permitindo o pigging da tubulação.
Tem uma estrutura simples, um peso leve e um bom desempenho de vedação, servindo como unidade de accionamento para instrumentos em
Sistemas de controlo automáticos.
2Equipado com um posicionador de válvulas eletro-pneumático, que utiliza sinais eléctricos e ar comprimido como potência, aceita
0-10mA DC ou 4-20mA DC sinais de corrente de entrada pelo sistema de controlo.
sinais de pressão da fonte para entrada/saída, alterando o ângulo de rotação do núcleo da esfera para obter uma regulação proporcional.
3. Com válvulas de controlo direccional de solenoide e indicadores de posição das válvulas, utilizando fonte de alimentação AC220V ou DC24V e
com pressão atmosférica como potência, realiza um controlo rápido de ligação e desligação (de duas posições) dos fluidos.
4O actuador pneumático adota uma estrutura de conversão de cilindro e braço de manivela de tipo pistão, oferecendo um grande binário de saída
O corpo do cilindro é um espelho, o corpo do cilindro é um espelho, o corpo do cilindro é um espelho, o corpo do cilindro é um espelho.
cilindro acabado para lubrificação sem óleo, com baixo coeficiente de atrito, resistência à corrosão e super durabilidade/fiabilidade.
Todos os rolamentos de transmissão utilizam rolamentos de auto lubrificação de limite para lubrificação sem óleo, garantindo nenhum desgaste no eixo de acionamento.